当前现状

《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006）《条文说明》的5.8条关于护栏规定中写到，中央分隔带开口是供交通事故处理车辆、急救车辆两在紧急情况下通行和一侧公路施工封闭时临时开启放行的设施。中央分隔带开口活动护栏在正常情况下要求具有一定的隔离、防撞性能，在临时开放时应能快速、灵活的移动。不封闭的中央分隔带开口处容易导致恶性交通事故。 我国现在高速公路中央分隔带开口处活动护栏多为插拔式、推拉式和填充式三种。

插拔式、推拉式活动护栏没有防撞能力，填充式活动护栏的防护能力十分有限，且均没有和两端护栏合理连接，存在拦阻车辆的安全隐患。

有的两侧用液形梁加强，这样活动护栏失去易启的功能，顾此失彼。

新型防撞活动护栏的结构

钢管预应力索式防撞活动护栏不仅防护能力强，达到了《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006）规定的Am级（160KJ）的防护等级，而且还具有开启方便、移动灵活、防盗、防眩和美观的特点。

我司生产的高速公路防撞活动护栏具有以下特点：

活动护栏是单元框架通过套管方式组装而成，开启方便；

单元框架单元内置预紧力钢绞线，增强了护栏的防撞能力和控制横向位移的能力；

底部装有万向轮，方便移动；

连接采用防盗销，具有良好的防盗防任意开启性能；

端部和中央分隔带的连接处设有导向板，可防护导向，具有与中央分隔带护栏紧密连接，消除事故隐患；

与插拔式、推拉式、填充式活动护栏相比，后者的防护的能力十分有限。